154881 40 тыс человек окажутся без работы ➨ Читайте больше на NUR.KZ Экономика и бизнес

Снижение пошлин на ввоз авто приведет к банкротству автодилеров

Решение ввести льготный период для физлиц при сохранении высоких ставок импортной пошлины для юридических лиц приведет к банкротству официальных дилеров – говорит глава Ассоциации казахстанского автобизнеса Арсений Сидоров.

Снижение пошлин на ввоз авто приведет к банкротству автодилеров
Фото: РИА Новости

По его данным цена новых автомобилей растаможенных по льготному режиму будет в среднем на 30% ниже, чем в автосалонах официальных импортеров. В этих условиях вести бизнес будет невозможно.

Официальные дилеры будут вынуждены закрыть автосалоны и распустить трудовые коллективы – более 40 000 человек (данные ассоциации) если правительство примет решение ввести льготы на импорт автомобилей для физлиц.

С 1-го января 2010 года в рамках Таможенного союза размер пошлины на импорт автомобилей вырос с 10 до 30%. Теперь правительство планирует с 1 июля 2010 года снизить таможенные пошлины на ввоз в республику автомобилей физическими лицами.

Среди других последствий введения льгот для физлиц г-н Сидоров назвал полное разрушение цивилизованного авторынка и возвращение в начало 90-х годов, когда процветал теневой рынок и коррупция.

В этих условиях поступления в бюджет от импорта автомобилей серьезно снизятся. Уход с рынка официальных продавцов ударит по потребителям, которые лишатся гарантий производителя, качественного сервиса и оригинальных запасных частей.Toyota Motor Kazakhstan, официальный дистрибьютор автомобилей Toyota и Lexus не исключает ухода с рынка японского производителя в случае создания неравных условий для бизнеса. Значительное снижение пошлин поставит в неравные, чтобы не сказать дискриминационные, условия сети официальных дилеров – физическим лицам станет просто невыгодно покупать новые автомобили у официальных дилеров, а на розничных клиентов приходится около 80% всех продаж официальных дилеров – заявил Марчел Рудик, директор департамента продаж и маркетинга Toyota Motor Kazakhstan. По его словам, принятие аналогичного решения в Белоруссии уже нанесло серьезный удар по официальному рынку, где на сегодняшний день присутствие любого официального дистрибьютора автомобилей экономически нецелесообразно. Г-н Рудик прямо говорит, что принятие постановления в том виде, в котором оно озвучено будет шагом назад в развитии цивилизованного авторитэйла в Казахстане.Новость о введении льгот вызвала озабоченность и у других официальных дистрибьюторов. Мы несем большую ответственность за взятые ранее обязательства как перед производителем, так и перед казахстанскими банками, которые кредитуют наши заказы – говорит Акылбек Анарбаев, директор Subaru Motor Kazakhstan. Учитывая специфику дистрибьюторских компаний, нам придется очень тяжело, так как все заказы на производство необходимых нам автомобилей, а это несколько сотен автомобилей, размещаются за 6 месяцев вперед – добавил г-н Анарбаев.

В такой же ситуации оказался и другой официальный дистрибьютор Hyundai Motor Kazakhstan. Мы разместили заказ на производство более чем 200 автомобилей и уже не можем от них отказаться – сообщил Фархад Абдуллаев, директор Hyundai Motor Kazakhstan. В случае введения льгот на импорт новых автомобилей для физлиц компании ждет банкротство. Это ударит по банкам, которые столкнуться с проблемой невозврата кредитов.Решение правительства может поставить крест на проектах по налаживанию в Казахстане сборки автомобилей. Корейские автопроизводители Hyundai Motor Co и SsangYong, которые совместно с казахстанскими партнерами уже реализуют такие проекты крайне озабочены планами правительства – сообщил г-н Сидоров. По его словам, это объясняется тем, что стратегические соглашения об открытии автосборочных предприятий были заключены этой весной в Сеуле на бизнес форуме при участии президентов Казахстана и Южной Кореи.

В настоящее время Hyundai Motor Co и SsangYong готовы обратиться с открытым письмом к Президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву с просьбой разъяснить сложившуюся ситуацию. Автопроизводители Toyota, Mitsubishi и Volkswagen при введении дифференцированных пошлин также будут вынуждены отказаться от своих намерений организовать производство автомобилей в Казахстане.Ассоциация казахстанского автобизнеса обратилась с письмом на имя премьер-министра. В документе официальные дилеры излагают свою точку зрения по проблеме и предлагают компромиссные решения, чтобы не пострадали ни физические лица, ни официальные дилеры, ни рынок в целом. Они не выступают против льгот на импорт автомобилей для физлиц, но хотят, чтобы были учтены интересы всех заинтересованных сторон, в том числе трудовых коллективов. Быть или не быть казахстанскому авторитэйлу станет известно уже на следующей неделе, когда правительство примет окончательное решение по вопросу льгот.

Заметили ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter или Cmnd+Enter


Ваша реакция

Спасибо за ваше мнение

Вы уже голосовали

Читайте также

Загрузка...


Комментарии 42

Содержание комментариев к новостям не имеет никакого отношения к редакционной политике NUR.KZ. Мы не несем ответственность за форму и характер выставляемых комментариев. Просьба соблюдать установленные правила .